22 ago 2011
El Numero 18: ALFA ROMEO 165 2.4 JTD
(2ª Mano, desde el 20 de Agosto de 2011 al 11 de Octubre de 2011), Coche Italiano de 140 Cv.
8 jul 2011
El Numero 17: FIAT COUPE TURBO de 190 CV
(2ª Mano, desde el 6 de julio de 2011 al 8 de Agosto de 2011), ya voy enfilado con el tema de los coches y no me privo de comprar a tutiplén, en este caso se trata de un Fiat Coupe del año 1994, con motor de 2000 c.c. turbo 16V y 190 CV, tiene 179.000 Km sobre sus ruedas.
1 jul 2011
El Numero 16: RENAUL MEGANE 1.9 DCI DE 120CV
(2ª Mano desde el 1 de Julio de 2011 al 8 de Agosto de 2011)
El Numero 15: SEAT Ibiza 110 GT-TDI CV
(2ª Mano, Desde el 10 de Enero de 2011 hasta el 6 de Julio de 2011), un Seat Ibiza destinado a ahorro de combustible en estas epocas de crisis.
El Numero 14: VOLKSWAGEN GOLF 2.8 V6 Motion 204 Cv
(2ª Mano del 2 de Noviembre de 2010 al 10 de Enero de 2011), este Golf iba en mi linea de comprar coches de mas de 200 Cv
El Numero 12: AUDI A3
(2ª Mano, 22 de Agosto al 23 de Octubre de 2010), este Audi fabricado en 1998 (125 CV), había sido tuneado por un taller en 2002 hasta parecer un Audi S3 genuino(220 CV).
Motivo de la Baja: suspensión jode espaldas y conducción sobre mojado.
El Numero 13: SEAT Ibiza 110 GT-TDI CV
(2ª Mano, Del 23 de Octubre de 2010 al 2 de Noviembre de 2010)
El Numero 11: AUDI COUPE
(2ª Mano, Duro una semana, del 1 al 7 de febrero de 2010) No se puede decir que este coche lo hayas disfrutado, era un Audi Coupe en muy mal estado que compre para aprovechar las piezas para mi Audi Coupe Genuino.
Foto No Real.
El Numero 10: CITROËN Xsara
(2ª Mano, Septiembre de 2009 a Abril de 2010) El number 10, el decimo coche y el tercer Citroen que se convierte en la marca mas repetida (AX y ZX), un coche familiar de 5 puertas porque hay ya que ir pensado con esta edad en formar una familia, con hijos, perro, periquito.
El Numero 9: PEUGEOT 206 1.6 16V 110Cv Gasolina
(2ª Mano, Junio de 2008 a Septiembre de 2009), este Peugeot ya fue más tuneado, todo esa chapa en este coche, los pedales, las alfombrillas... (Fabricado en 2002).
Motivo de la Baja: problemas en la aleta delantera del vehículo.
Motivo de la Baja: problemas en la aleta delantera del vehículo.
El Numero 8: PEUGEOT 206 Quicksilver 2.0 HDI 90Cv
(2ª Mano, Febrero de 2008 a Junio de 2008), Coche de transición, a pesar de que hombre es un Quicksilver, y ya se sabe que yo otra cosa no, pero pijo un rato, fabricado en 2003.
Motivo de la Baja: el cambio por un Peugeot 206.
El Numero 6: AUDI COUPE 2.8 V6 174 CV.
(2ª Mano. Desde Mayo 2007), es la joya de la corona un coche con vocación de permanencia.
Fabricado en 1992 y de Gasolina, trae: ABS Airbag Asientos regulables Climatizador Compact disc Dirección asistida Elevalunas eléctrico Faros antiniebla Limpia Faros Llantas Madera Ordenador Retrovisores eléctricos Techo eléctrico Vehículo nacional 272.000 Km. Color: blanco.
El Numero 7: OPEL Astra GTC Sport 140 CV.
(Nuevo, Diciembre de 2007 a Febrero de2008) Recuerdo la compra de este coche (fabricado en 2007), el Lunes iba con la idea de comprarme un Seat Ibiza, pero no se como al final de la semana termine comprándome un Opel Astra, esas cosas pasan.
Motivo de la Baja: Pequeños defectos de fabricación me estaban quemando, además si sumamos los caballos del Audi Coupe (174 Cv), mas los de este Astra (140 Cv), eran en total 314 Cv, muchos caballos y mucho gasto en alfalfa para mantenerlos.
El Numero 5: VOLVO S40 2.0T 165 Cv.
(2ª Mano, 2006-2007), este coche fabricado en 2001, era sin duda un señor coche, grande, elegante, sin problemas apreciables.
ABS, Airbag, Airbag acompañante, Airbags laterales, Aire acondicionado, CD, Cierre centralizado, Climatizador, Dirección asistida, Elevalunas eléctricos, Faros anti-niebla, Inmovilizador electrónico, Llantas de aleación, Ordenador, Cristales tintados, 4/5 apoyacabezas, Cambio 5 velocidades, Apoyabrazos delantero, Asiento acompañante altura regulable, Asiento conductor de altura regulable, Asiento posterior partido, Filtro interior, Regulación interior de faros, Salpicadero de madera, Volante de cuero, Volante regulable, Ajuste lumbar conductor, Cinturones con Pretensores, Espejos exteriores calefactables, Red portaequipajes, Ajuste lumbar acompañante, Luces internas adicionales, Luz interna con apagado automático, Tercera luz de freno, Luces laterales...
Motivo de la Baja: sacar unas pelillas con la venta y de paso tener un coche algo mas deportivo.
El Numero 4: SEAT Ibiza 1.9 TDI 100 Cv.
(Nuevo, 2004-2006) Mi primer coche nuevo, durante el periodo que lo tuve le instale un sistema de sonido, pantalla de DVD en el techo, llantas MOMO, la defensa trasera, un navegador integrado con pantalla de DVD, con 40.000 Km. lo vendí.
Asientos Deportivos, Climatizador, Control Velocidad, Faros Antiniebla, Manos libres, Navegador Pionner integrado con pantalla DVD, Retrovisores Eléctricos, Sensor Lluvia, xenón, retrovisores calefactados y retractiles, Llantas Momo 16", Bluetooth, pantalla DVD en techo, 40.000 km. Libro.
Respecto al motivo de la Baja me Merecía un Volvo S40, y empezaba a cargarme el Ibiza de tanto instalar y desinstalar radios, DVDs y pantallas varias.
El Numero 3: CITROEN ZX 1900cc, Diesel
(2ª Mano, 2003-2004), el tercer coche, también muy básico, fabricado en 1990, causo baja por avería en la bomba de Gas-Oil.
Foto No Real.
El Numero 2: FORD Escort 1600cc
(2ª Mano, 2002-2003), la edad (fabricado en 1988) no perdono a este coche, que cuando llego a mis manos ya estaba muy cascado: causo baja porque los costes de mantenimiento superaban a los de su valor.
El Numero 1: CITROEN AX Tonic 1500cc Diesel
(2ª Mano, 2001-2002), El primer coche, fabricado en 1995, un coche básico, básico: cuatro ruedas y volante, causo baja por discrepancias con el desnivel de un monte (accidente).
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